ジッポー ファーストモデル |
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ジッポー ファーストモデル編 |
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| オイルライターと言えば、やはりジッポーですよね。 喫煙家の男性なら一度はジッポーを持ったことがあると思います。 オイルの匂い、蓋を開け閉めする時の音。私はジッポーが好きです。 収集癖って誰にでもあるんですよね。私も収集癖も手伝って ２５〜６個位は持ってます。 しかし、家族には禁煙を進められている事もあり「そんなに 持ってても使い切れないじゃん。」と言われてますが・・・。 やはり、女子供には解らないんだろうなあ・・・。 |
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ジッポーライターは、1933年に誕生したと言われています。 この年の物がファーストモデルと言われています。が、その1年前の 1932年に誕生したと言う説もあります。私は、1932年誕生を支持 していました。と言うのも、1932年のレプリカを持っているからです。 1932年の本物が欲しかったのですが、手に入る訳も無く、 何年か前にこのレプリカを手に入れました。 （御覧の様にセカンドリリースです） 最近、1933年製がファーストモデルだと言う事を知り、 「じゃっ、これは実際にはないレプリカなんだ・・・。アメリカらしいや。」 と妙に納得。 「んっ？と言う事は・・・。もう1932年のレプリカは作らないと言う事？ 値打ちが出ちゃったりして・・・。」と、欲が出る父さんなのです。 でも、実際には1932年に試作品を作ったのかも知れません。 と言うのも、ジッポー社設立は1932年ですから。 |
このファーストモデルの特徴は、丸みがまったく無く、長方形です。 角に面も取ってありません。ひんじはボディの外側に付いています。 そして、このひんじは３つでつながっていました。これを、３バレルと 呼ぶんだそうです。 そしてなんと言っても、右の写真でも解るように、大きさが ５〜６mm、今のタイプよりも大きいです。 （この大きさは、1年だけで、1934年には長さが短くなって、大体、今と 同じ位の長さになったそうです。） で、よくよくこのレプリカを見ると、大きさはいいと思うのですが、 なんと、ひんじが３バレルじゃない！５つ付いてる！こんなのは 作られては無いはず。「うーん。ますますアメリカらしい！」 とまたまた妙に納得した父さんなのでした。 話が逸れてしまいましたが、先ほど５〜６mmと言ったのは、 当時は１つ１つが手作りだった為、大きさが少しづつ違うのです。 右の写真でレプリカの蓋をよく見ると、ボディが一体ではなくて、 上の部分と側の部分が後で付けられたのが解ると思います。 当時は、この2つの部材をハンダ溶接で付けていたのです。 よって、大きさが違うと言う事です。 今は、プレスで一体成型しているので大きさが同じと言う訳です。 写真のひんじは電気溶接で付けられています。 |
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