ジッポー 戦後から現在
ジッポー 戦後から現在編
ジッポー 戦後から現在のページ
『父さんはジッポーが好き』戦後から現在編では、ジッポーの戦後から現在までの
移り変わりを写真を交えて紹介しています。
第二次世界大戦が終わると、今の形同じ凹んだボトムに
なったそうです。これで、多分いまのタイプと大体同じボディになったと
思います。しかし、戦後でまだ真鍮は不足していたので
ニッケルシルバーでした。
しかーし！残念な事に着火する部品（フリントホイール）の不良と
言いましょうか、売り物である耐久性に貧しく、製造中止になって
しまったそうです。なんでもこの頃のフリントホイールは
今と形状が違って横方向に筋が入っていた物だったみたいです。
その後、1946年に今と同じ様に斜めの筋が交差している様な
フリントホイールに変わって発売を再開しました。
この後、インサートの穴が16個に戻り、ボディーもインサートも
今のタイプと大体同じになりました。だだし、ひんじは3バレルでした。
1948年には、真鍮で製造されるようになって、1950年には
ひんじも5バレルになったそうです。これで、もうほとんど今のタイプと
同じと言っていいと思います。
